AKTUELLE VERKEHRSDATEN ALLE 3 MINUTEN
iPhone-Navi: TomTom 1.3 erschienen, Preise für HD Traffic bekannt
Smartphone-Navigationssysteme nutzen die ständige Internetverbindung bislang bestenfalls zum Bereitstellen des Kartenmaterials. Nun bietet Branchen-Primus TomTom mit Version 1.3 der gleichnamigen iPhone-App Stauinfos in Echtzeit an.
Der Verkehrsservice HD-Traffic aktualisiert sich alle drei Minuten per Internet-Anbindung selbst und bindet die Verkehrsdaten in die Routenberechnung mit ein. Mit rund 50 Euro für ein Jahresabo ist der Dienst - angesichts zunehmender Konkurrenz teilweise kostenloser Offboard-Dienste von skobbler, Google, T-Online/Navigon oder Nokia alles andere als günstig, bringt jedoch auch aktuelles Kartenmaterial und weitere Verbesserungen mit. So schaltet die TomTom-App nun automatisch vom Tag- in den Nachtmodus um und Musik wird bei Fahranweisungen sanft ausgeblendet. Darüber hinaus greift die TomTom-App nun auch auf die Google-Suche zurück, um lokale POIs zu finden.
Bestandskunden der TomTom-Navigationssoftware können das Update auf Version 1.3 kostenlos auf ihr iPhone oder iPod touch laden, der Verkehrs-Service kostet allerdings extra. Per In-App-Kauf können die Staudaten für einen Tag (0,80 Euro), einen Monat (6 Euro), vierteljährlich (15 Euro) oder gleich für ein ganzes Jahr (50 Euro) gebucht werden. Angeboten wird der Service für die Länder Deutschland, Schweiz, Niederlande und Großbritannien.
Kommentare
Mit dem Navi immer öfter in den Stau!
was sich als anfänglicher Segen präsentierte offenbart sich immer mehr als Fluch. Vom Regen in die Traufe sozusagen.
Ich habe im Hamburger Abendblatt einen interesanten Artikel über die Auswirkungen des massenhaften Einsatzes von Navis gelesen.
Demnach haben wissenschaftliche Untersuchungen ergeben, das die meisten Navis viel zu schnell von der Autobahn ableiteten und so in einen andern Stau, nämlich auf den Umgehungsstrassen führten.
Eine normale dreispurige Autobahn hat eine Kapazität von 4800 Fahrzeugen pro Stunde. Eine Bundes- oder Landstrasse maximal 1800 Fahrzeuge. Ist Diese aber durch Ampeln in dem Bereich geregelt, sinkt die Kapazität sofort auf nur noch 400 Fahrzeuge!
Das bedeutet wenn nur 10 % von der Autobahn abfahren, stehen sie garantiert im Stau, der sich sofort auf den Bundes- und Landstrassen bildet.
Das Problem liegt ursächlich in der Qualität der analogen TMC Daten. Sie berücksichtigen weder die Nebenstrecken, noch die Dauer wie lange der Stau schon besteht oder die konkrete Situation vor Ort. Oft sind die Daten auch nicht sehr aktuell, so das unnötig viele von der Autobahn abgeleitet werden.
Meine Empfelung für die Navi Abfahr Interpretation: öfter mal ignorieren und bis 5 km Stau auf der Bahn bleiben! Wetten das ihr nicht langsamer am Ziel seid!
Das gilt auch für HD Trafik, oder wird in dem System die Situation die auf den Nebenstrecken berücksichtigt? Es hört sich bei der Namensgebung viel mehr um eine Ausgeburt des Marketigs an, weil sich heute ja so ziemlich allse mit dem Zusatz HD besser verkaufen lässt.
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